1、汽車(chē)橡膠軸承的關鍵(jian)部位及産品技術(shu)要求

　汽車橡膠軸承(chéng)的産品，産品要求(qiú)骨架位置正确，産(chan)💋品緻密性🌈好，骨架(jià)與橡膠粘接牢固(gu)。産品外觀質量好(hǎo)，膠邊少。缺口🌈尺寸(cùn)6mm使産品在安裝和(he)使用時有一定的(de)過盈量詞🔞節性，産(chan)品安裝和使用性(xìng)能更佳。骨架上的(de)孔使産品在硫化(hua)時内壁膠料填充(chong)充分，且🔱緻密性好(hao)。

2、模(mó)具結構分析

       我公司(si)該産品的模具在(zài)有頂出機構的注(zhù)射機上，模🔞具的蓋(gài)模闆、中摸闆通過(guò)聯接條分别固定(ding)在壓機的上、下🛀🏻托(tuo)架上；芯模固💯定闆(pan)固定在壓機的下(xià)加熱平闆上。模具(jù)在合模狀态下⛱️通(tong)過注射機注壓進(jin)膠，這樣的産品膠(jiao)邊小，産品緻密性(xìng)、外觀質量和尺🔱寸(cùn)精度都了充分保(bao)證。

3、模具工作過程

      合模(mó)時，首先半模具打(da)開，模具的蓋模闆(pǎn)、中模闆分别懸挂(guà)在壓機的上、下托(tuō)架上；芯模固定闆(pan)和底模闆随壓機(ji)下加熱闆一起推(tuī)出到壓機的正确(què)頂出位置上。安放(fang)骨架，骨架A通過其(qí)缺口與芯模上的(de)凸起部位定位；骨(gǔ)架B、C、D通過其外緣和(hé)模具底模型腔定(dìng)位。将芯模固定闆(pan)和底模闆随壓機(jī)下加熱闆一起拉(la)入壓機，合模🌈一架(jià)壓硫化。

       開模時，模具(ju)随壓機下加熱闆(pǎn)的下降，蓋模闆、中(zhōng)模闆分别♻️打開而(ér)懸挂在壓機的上(shàng)、下托架上，芯模固(gù)定闆和底模闆随(sui)壓機下加熱闆一(yi)起下降到位後，推(tui)出到壓機的正确(que)頂出位置🐅上。起動(dong)頂出裝置，頂杆将(jiāng)底模闆頂起，使産(chǎn)品和芯模脫出，取(qu)出産品。清除模具(ju)上殘留的膠邊後(hòu)，頂出裝置閏，頂出(chū)裝置的壓闆下壓(ya)承****，迫使底模闆回(huí)位，則完成一次工(gōng)作循環。

4、澆注系統設(shè)計

　    從産品結構簡圖(tú)可看出，該産品外(wài)形尺寸較大，需要(yào)的膠🐉料較多。為此(ci)，澆注系統設計的(de)合理與否對産品(pǐn)的緻密性☔、外觀質(zhi)量有較大的影響(xiang)。設計澆注系統設(she)計在蓋模闆上，流(liu)道距離短，8個💞注膠(jiāo)孔直接注在産品(pin)端面上，因此，注膠(jiāo)阻力小，膠料很容(rong)易充滿型腔。根據(jù)經驗，該産品注膠(jiao)孔直徑選擇在∮2-∮3mm比(bi)較合适。注膠孔過(guò)小，則進膠速度慢(màn)，膠料不能充滿型(xíng)腔。注膠孔過大，則(zé)産品在注膠孔處(chù)有較大的撕裂痕(hen)迹。

　   該模具結構緊湊(còu)、合理、簡捷、明快，操(cāo)作***可靠、方便快捷(jie)。工作勞動強度小(xiǎo)，産品合格率高，硫(liu)化時間短。克服了(le)平闆硫化壓機操(cao)作繁瑣、笨重、工人(ren)勞動強度大，效率(lü)低下的缺點。使效(xiào)率和😘産品合格率(lǜ)大大提高。