常用艉(wěi) 軸橡膠(jiāo)軸承 的(de)結構 有(you)整體 式(shì) 、闆條 式(shi)兩 種 ，整(zhěng)　 體式橡(xiàng) 膠軸承(chéng) 由橡膠(jiāo)層 、軸承(chéng)襯 套組(zǔ)成 ，通過(guo)橡 膠硫(liu)化 粘　 合(he)成 一體(tǐ) ，其結構(gòu)見 圖 １ ；闆(pan) 條式 橡(xiàng)膠 軸承(cheng)⭐ 由橡膠(jiāo) 金屬 闆(pan)　 條 、軸 承(chéng)襯 套 、螺(luó)釘和止(zhi) 動金屬(shu) 闆條組(zu) 成 ，通 過(guò)螺釘将(jiang) 橡　 舶 持(chí)續 作業(yè)和**航行(hang) 的重要(yào)前 提。艉(wěi)軸軸承(chéng)型式有(you) 兩類 ： 　 油(yóu) 潤滑型(xíng)和水潤(run)滑 型。油(you)潤 滑型(xíng)軸 承耐(nài)磨 材料(liào)采 用合(hé) 金材　 膠(jiao) 金屬闆(pǎn)條和金(jin)屬止 動(dòng)闆條 固(gu)定在軸(zhóu) 承襯套(tào) 上🔞 ，其結(jie) 構見　 圖(tu)２ 。 　 料 制成(cheng) ，其承載(zǎi)能 力高(gao)📐 、摩 擦 系(xì)數低 ，但(dan)其 結構(gòu) 複雜 ，容(róng)　 易漏油(you) ， 造成水(shuǐ)域污染(rǎn) ，據我 國(guo)船 檢部(bu) 門調查(chá)報告♈稱(cheng) ：目前　 我(wǒ)國使用(yong)油潤滑(huá)尾 軸軸(zhóu) 承 的所(suǒ)有 中型(xing)船 隻 ，每(měi)年 要從(cong) 尾軸　 軸(zhou) 承中洩(xiè)漏出 的(de)潤滑油(you) 總量 約(yuē)有 ３ １ ２ 　 ｔ 。水🔅 潤(rùn)滑 型軸(zhou)承耐磨(mo)　 材 料采(cǎi)用高分(fèn)子材 料(liao)制成㊙️ ，其(qí)結構 簡(jian)♻️單 ，節 省(sheng) 了大量(liàng) 油料　 和(hé)🌍貴重🙇‍♀️的(de)有色金(jin) 屬 ，而且(qie) 根 除了(le)水 污染(rǎn) 的 問題(tí) ，特别 是(shi)水　 潤滑(huá)橡膠軸(zhóu)承優異(yi) 耐磨 、耐(nai)海 水腐(fu)蝕 和緩(huan) 沖吸振(zhèn) 性 能及(jí)價　 格 低(di)廉等諸(zhu)多優點(diǎn)在各 型(xíng)船 舶得(dé) 到廣泛(fan)應用 。 　 ２ 　 艉(wěi) 軸📞 橡 膠(jiao) 軸 承 的(de)發 展　 鐵(tie)梨 木是(shi)水🏒 潤滑(hua)艉軸軸(zhóu)🥵承傳統(tǒng)材料 ，它(tā)原産于(yu)南美洲(zhou) ， 　 是 天然(rán) 樹種 ，其(qi)木質 緻(zhi)♌密 、堅 硬(ying) 、相對 密(mì)度 大 ，摩(mó)擦 系數(shù)　 低 、耐磨(mo)性 好 ，而(ér)且具有(yǒu) 自潤滑(huá)作 用 ，曾(ceng)經被廣(guǎng) 泛應用(yòng) 于　 艉 軸(zhou)軸承 。其(qí)缺點是(shì)🙇‍♀️不宜 用(yong)于經 常(cháng)航行在(zai) 含泥 沙(shā)👨‍❤️‍👨較多水(shui) 域　 的船(chuán)舶 ，且👅存(cun)在一定(ding) 的水 漲(zhang)性 。由于(yu)鐵 梨木(mu) 資源稀(xī) 缺 ，價　 格(ge) 昂貴 ，因(yin)🈲而現在(zài) 已很少(shǎo) 使用 。随(sui)後 出現(xiàn) 了🈲價格(ge) 相對低(di) 廉　 的桦(hua)木層壓(ya)闆 、布質(zhì)層壓 闆(pǎn)等材 質(zhi) 以替 代(dai)鐵梨 木(mù) 。與鐵 梨(li)💘　 木 相⭐ 比(bǐ)較 ：桦木(mù)層壓闆(pan) 成本低(di) ，加工 工(gong)藝簡便(bian) ，但其磨(mó) 損　 量 、摩(mó)💃🏻 擦生熱(rè)大 ；布質(zhi)層 壓闆(pan) 吸水性(xìng)小 ，在高(gao) 速時具(ju)有 良　 好(hao) 的☀️潤滑(huá)性能 ，其(qí)耐磨性(xìng) 能優 于(yu)鐵梨 木(mù)和桦 木(mù)層壓 闆(pǎn) ，且　 運 轉(zhuan)平 穩 ，但(dàn)難适應(yīng)厚🆚度差(chà)異較大(da) 的複雜(za)結構 ，粘(zhān)結性 能(néng) ， 　 易脆化(huà) 。目前桦(huà)🈲木層壓(ya)闆 、布質(zhì)層壓闆(pǎn)也很少(shao)應用 。 　 橡(xiang) 膠具有(you) 良好的(de)彈性 、耐(nai)♌磨性 等(deng)特性 ，而(er)🔴且 價格(gé)低廉 ， 　 特(tè)别是 水(shuǐ)潤滑後(hòu) 其摩 擦(ca) 系數 大(dà)大 降✏️低(dī) 和對 異(yi)物 的埋(mái) 沒性 ， 　 圖(tu)🈲 １ 整 體 式(shì)橡 膠 軸(zhou) 承 結 構(gou) 示 意 圖(tu)　 是 制作(zuo) 水潤滑(hua)橡膠軸(zhóu)承 的理(lǐ)想材料(liao) 。早在 ４ Ｏ 年(nián)代美 國(guó)♈的船　 舶(bo) 就有使(shǐ)用橡膠(jiao)軸承 的(de)記 載 ，特(tè)别 在軍(jun1)用 艦艇(ting) 中艉軸(zhóu)橡 膠　 軸(zhou) 承使 用(yòng)較多 。５ Ｏ年(nián)💞代我 國(guo)科技人(rén) 員開始(shǐ)對橡 膠(jiao)軸 承進(jìn)行　 研 究(jiu) ，６ Ｏ年代 國(guo)内開始(shi)在少數(shù)軍船 和(he) 民船上(shàng)📱試 用 ，目(mu)前橡　 膠(jiao) 軸承也(yě)是應用(yong)*為廣 泛(fàn) 的船 用(yong)水潤 滑(huá)軸承 。根(gēn) 據 國内(nei)外　 船舶(bo)使 用情(qíng) 況看 ，一(yi)般鐵 梨(li)木 、層壓(ya) 闆軸 承(chéng)使用 壽(shou)命 為二(er)　 至四年(nian) ，而🔞橡膠(jiāo) 軸承的(de)使🐕用壽(shou)命可達(dá)🍉十年之(zhi)久 。