滑動(dòng)軸承的(de)有效工(gōng)作或失(shi)效與載(zǎi)荷，速度(du)，潤滑油(you)和軸承(chéng)幾🌈何參(cān)數的選(xuǎn)擇有密(mi)切關系(xi)，但是滑(hua)動軸承(cheng)材料的(de)合理選(xuǎn)用對滑(huá)👈動軸承(chéng)能力的(de)發揮将(jiāng)起着決(jué)定作用(yòng)。滑動軸(zhóu)承減磨(mó)材料的(de)損傷會(huì)造成相(xiang)關零件(jiàn)的損壞(huai)，因此滑(hua)動軸承(cheng)🔞材料要(yao)有良好(hao)的抗磨(mó)損，抗腐(fu)蝕，抗疲(pí)勞及污(wu)染等性(xìng)能。

滑動(dòng)軸承材(cái)料概述(shu)

制造(zao)滑動軸(zhóu)承中與(yǔ)軸頸相(xiàng)配的軸(zhou)瓦和軸(zhóu)承襯的(de)材料。評(píng)價滑動(dòng)軸承材(cai)料的主(zhu)要項目(mù)有﹕抗壓(ya)強度和(he)抗疲勞(lao)強度﹔耐(nai)磨性﹔磨(mó)合性﹔防(fáng)止與軸(zhóu)頸黏附(fu)的摩擦(cā)相容性(xìng)﹔補㊙️償滑(hua)動表面(mian)初始配(pei)合不良(liang)的順應(ying)🌈性﹔容許(xu)硬質顆(kē)粒嵌藏(cang)以減輕(qing)軸頸刮(guā)傷的嵌(qiàn)入性👅﹔導(dao)熱性﹔耐(nai)蝕🐆性﹔加(jia)工工藝(yì)性﹔價格(gé)等。但至(zhi)今尚無(wú)一種軸(zhou)承材料(liao)🔴能夠完(wán)全滿足(zú)這⭐些項(xiàng)目的要(yao)求﹐而且(qiě)各項目(mu)又多彼(bi)此矛盾(dun)。例如﹐金(jin)屬材料(liào)越軟﹐則(ze)順應性(xing)和嵌入(ru)性越好(hǎo)﹐但強度(du)也越低(dī)﹐所以🌂軟(ruan)金屬材(cai)料㊙️隻能(neng)作軸承(chéng)襯用﹔硬(ying)度高的(de)材料強(qiang)度也高(gao)﹐但順應(ying)⁉️性和嵌(qiàn)入性差(chà)﹐用這種(zhong)材料製(zhi)成的軸(zhóu)瓦要求(qiú)軸與軸(zhóu)承的對(duì)中誤差(chà)小。滑動(dong)軸承材(cái)料應根(gen)據載荷(hé)﹑速🏃🏻度﹑溫(wēn)度﹑潤滑(hua)條件和(hé)壽命等(děng)因素進(jìn)行選擇(ze)。常用的(de)滑動軸(zhou)承材料(liao)有巴氏(shì)合金﹑銅(tong)基🔴和鋁(lǚ)基合金(jin)﹑耐磨鑄(zhù)鐵﹑塑料(liao)橡膠﹑木(mù)材和碳(tàn)-石墨等(děng)。

巴氏合(hé)金 一種(zhǒng)以錫﹑銻(ti)﹑銅為主(zhu)要成分(fèn)的低熔(róng)點合金(jīn)﹐又稱白(bai)合金﹑軸(zhóu)承合金(jin)。合金的(de)基體是(shi)錫中溶(rong)有銅和(hé)銻的固(gu)溶體軟(ruǎn)組織♉﹐其(qí)中分布(bu)有錫銅(tóng)銻化合(hé)物構成(chéng)的硬顆(kē)粒。軟組(zu)織具有(yǒu)良好的(de)摩擦相(xiang)容性﹑順(shun)應性和(hé)嵌入性(xìng)﹐硬顆粒(lì)具備一(yī)定的支(zhi)承載荷(hé)的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼能力(li)。巴氏合(hé)❄️金強度(dù)低﹐隻能(néng)作軟鋼(gāng)﹑鑄鐵或(huo)青銅軸(zhou)🎯承的軸(zhou)承襯用(yòng)⁉️。後來﹐又(you)出現以(yǐ)🐇鉛﹑銻﹑銅(tong)為主要(yao)成分♉的(de)軸承合(he)金。前一(yī)種稱為(wéi)錫基巴(ba)氏合金(jin)﹐後者稱(chēng)為鉛💜基(ji)巴氏合(hé)金。錫基(ji)👨‍❤️‍👨巴氏合(hé)金價格(ge)較高﹐主(zhǔ)要用于(yú)高速重(zhong)載的重(zhòng)要軸承(chéng)和大型(xíng)軸承。鉛(qian)基巴氏(shì)合金的(de)性能不(bú)如錫基(jī)合金﹐但(dan)價廉﹐應(ying)用較廣(guǎng)﹐适用于(yu)中☔速﹑中(zhōng)載、載荷(hé)比較穩(wěn)定的軸(zhóu)承。加入(ru)微量元(yuán)素(如鉻(gè)﹑鈹等)製(zhi)造高強(qiang)度巴氏(shì)合金﹐是(shì)新的發(fā)展方向(xiàng)。

銅基合(hé)金 用作(zuò)滑動軸(zhóu)承材料(liao)的銅基(ji)合金主(zhǔ)要有﹕以(yi)銅﹑銻為(wéi)主要成(cheng)分的黃(huang)銅﹔以銅(tong)﹑錫為主(zhǔ)要成分(fèn)的青銅(tóng)﹔以及♊銅(tong)鉛合金(jīn)🥵。銅基🔞合(hé)金強度(dù)高﹐導熱(rè)性和耐(nài)磨性好(hǎo)﹐允許工(gong)作溫度(du)比巴氏(shì)合金高(gao)﹐但順應(ying)性﹑嵌🏒入(rù)性和摩(mó)擦相容(rong)性都不(bu)如巴氏(shì)合金﹐可(ke)用作軸(zhóu)瓦或軸(zhou)承襯材(cái)料。常用(yòng)的含錫(xi)﹑磷的錫(xī)青銅﹐适(shi)用于中(zhōng)速重載(zai)或受衝(chōng)擊載荷(hé)的軸承(chéng)﹔含錫﹑鋅(xīn)﹑鉛的錫(xi)青銅﹐适(shi)用于中(zhong)速中載(zai)的軸承(cheng)﹔鉛青銅(tóng)承載能(neng)力大﹑疲(pi)勞🌐強♋度(dù)高﹐适用(yong)于速度(dù)較高﹑受(shou)衝擊載(zǎi)荷👄的軸(zhóu)承﹔鋁青(qīng)銅強度(dù)很高﹑耐(nai)蝕性好(hǎo)﹐适用于(yú)低速重(zhòng)載軸承(cheng)。黃銅💞性(xìng)能一般(ban)不如青(qīng)⭐銅﹐但價(jia)廉﹐主要(yào)用于低(dī)速軸承(cheng)﹐但含錳(měng)﹑矽的黃(huang)銅性能(neng)優于錫(xi)青銅。

鋁(lü)基合金(jin) 有鋁銻(ti)鎂合金(jin)﹑鋁錫合(he)金和鋁(lü)矽合金(jīn)。它們的(de)抗壓強(qiang)度和抗(kàng)疲勞強(qiang)度較高(gāo)﹐導熱性(xìng)和耐蝕(shi)性好﹐價(jia)廉❌﹐但其(qí)摩擦相(xiàng)容性﹑嵌(qiàn)入性和(he)順應性(xing)較差﹐廣(guang)泛用于(yú)内燃🏃‍♂️機(ji)和壓縮(suo)機軸承(chéng)，耐磨鑄(zhu)鐵 價廉(lián)﹐但減摩(mo)性能差(chà)﹐隻能用(yòng)于低速(su)輕載軸(zhóu)承。

塑料(liao) 常用的(de)有酚醛(quan)樹脂﹑尼(ni)龍﹑聚四(sì)氟乙烯(xī)和聚甲(jiǎ)醛等。塑(sù)料軸承(chéng)自潤滑(huá)性能好(hǎo)﹑摩擦係(xi)數小﹑抗(kàng)疲勞性(xing)能好﹑吸(xī)⭐振能力(lì)強﹑耐蝕(shí)性和嵌(qian)入性好(hao)﹑能用水(shuǐ)或乳化(hua)液潤滑(huá)﹐并可節(jie)約有色(sè)金屬。但(dàn)塑料強(qiang)度比金(jīn)屬低﹑耐(nai)熱性差(chà)﹑導熱率(lü)低﹑遇油(yóu)或水有(you)膨脹現(xian)象﹐設計(ji)時須取(qu)較大的(de)軸承間(jian)🐅隙。在塑(sù)料中加(jiā)入某些(xie)填料如(rú)石墨﹑二(èr)硫🔴化鉬(mu)﹑玻璃纖(xiān)維等可(kě)降低摩(mo)擦係數(shu)📱和提高(gāo)耐磨性(xing)﹔加入銅(tóng)粉可提(ti)高導熱(rè)率和強(qiáng)度。塑料(liao)軸承已(yi)在冶金(jīn)﹑化工﹑紡(fǎng)織﹑食品(pǐn)﹑儀錶和(hé)造船等(děng)工業中(zhōng)使用。

橡(xiàng)膠 嵌入(rù)性和耐(nài)蝕性極(ji)好。橡膠(jiao)軸承可(kě)用混有(you)顆粒雜(za)質🐕的水(shuǐ)作潤滑(hua)劑﹐富有(you)彈性﹐有(yǒu)消振作(zuò)用﹐運轉(zhuǎn)平穩👄﹐但(dan)導熱性(xìng)差﹐工🐉作(zuo)溫度應(ying)低于70℃﹐否(fǒu)則容易(yì)老化。天(tian)然橡膠(jiao)不耐油(you)﹐需要油(you)潤滑的(de)橡膠軸(zhou)承應采(cai)用耐油(yóu)橡膠。

木(mù)材 有自(zi)潤滑性(xìng)﹐成本低(di)﹐耐蝕性(xìng)好。木材(cái)製作的(de)軸承可(ke)用📱于要(yao)求清潔(jie)衛生的(de)食品機(ji)械﹑糧食(shí)加工機(ji)械等。其(qi)工♊作溫(wen)度不得(dé)高👌于65℃。鐵(tiě)梨木﹑楓(feng)木和橡(xiàng)木等硬(yìng)質木材(cái)都适于(yú)制作木(mu)軸承。

碳(tan)-石墨 自(zi)潤滑性(xing)和耐蝕(shi)性極好(hǎo)﹐并能耐(nai)400℃高溫﹐但(dàn)強度差(chà)﹐需壓裝(zhuāng)在鋼套(tào)中使用(yòng)。這種軸(zhóu)承可在(zai)不易潤(run)滑﹑不允(yǔn)許油臟(zang)污﹑溫度(du)較高或(huo)有腐蝕(shi)性的環(huán)境中使(shǐ)用

滑動(dong)軸承材(cái)料的特(te)性

1.1摩擦(ca)相容性(xìng)

軸頸與(yǔ)軸承材(cái)料接觸(chù)時發生(shēng)黏附的(de)現象。

1.2嵌(qian)入性

滑(huá)動軸承(cheng)材料允(yǔn)許硬質(zhi)顆粒嵌(qian)入而防(fáng)止刮傷(shāng)或磨🧑🏾‍🤝‍🧑🏼損(sun)的能力(li)。對金屬(shǔ)材料而(ér)言硬度(du)低和彈(dan)性模量(liang)低嵌入(ru)性好，非(fei)金屬則(ze)不一定(ding)。

1.3.磨合性(xìng)

在磨合(hé)過程中(zhōng)減少軸(zhóu)頸或軸(zhóu)瓦加工(gōng)誤差，同(tong)軸度♻️誤(wu)差，表面(miàn)粗糙度(du)使接觸(chù)均勻，從(cong)而降低(dī)磨損力(lì)和磨損(sǔn)度的能(néng)力。

1.4.摩擦(cā)順應性(xìng)

材料靠(kao)表層的(de)彈性塑(sù)性變形(xing)補償滑(huá)動表面(miàn)初始不(bu)良的性(xing)㊙️能。

1.5.耐磨(mo)性

材料(liào)抵抗磨(mó)損的能(neng)力。

1.6.抗疲(pí)勞性

在(zài)循環載(zǎi)荷下材(cái)料抵抗(kàng)疲勞破(pò)壞的能(neng)力。磨合(hé)性和嵌(qian)💋入性好(hao)的材料(liào)通常抗(kàng)疲勞性(xing)低。

1.7.耐蝕(shí)性

材料(liao)抵抗腐(fǔ)蝕的能(néng)力，潤滑(huá)油氧化(huà)産生酸(suān)性物質(zhi)。這種酸(suān)性物質(zhi)和油中(zhōng)的極少(shǎo)添加劑(ji)都會腐(fu)蝕材料(liào)。

1.8.耐氣性(xing)

材料抵(dǐ)抗氣蝕(shi)的能力(li)。由于油(you)中氣泡(pào)在固體(ti)表面附(fù)近破裂(lie)🐕産生局(jú)部沖擊(jī)高壓或(huo)局部高(gāo)溫引起(qǐ)材料磨(mo)損。

随着(zhe)材料科(ke)學、工程(cheng)力學、摩(mo)擦學和(he)設計理(li)論等學(xue)科✏️的發(fā)展，滑動(dong)軸承的(de)材料和(he)結構設(she)計也了(le)更完🍉善(shan)的♻️改造(zào)。從經濟(ji)效♌益、環(huán)境保護(hù)、加工等(deng)方面考(kao)慮🌈，了解(jiě)滑動軸(zhóu)承的材(cai)料特性(xìng)，選擇合(hé)适的滑(huá)動軸承(chéng)材料出(chū)了、綠色(se)節能的(de)滑動軸(zhou)承。