通過現(xiàn)有工裝的改 造,在(zai)車床上完成船用(yong)艉 軸橡膠軸🐇承的(de)車💋削和磨削加工(gōng).介紹了加,改工裝(zhuāng)的優點和存在的(de)問題,并提出了 解(jiě)決問題的措施. 關(guan)鍵詞:艉軸;橡膠軸(zhóu)😄承;加工工藝 中圖(tu)分類🚶号:U664.21 文獻标識(shí)❄️碼:B 橡膠在一50～150qC 溫度(dù)範圍内具有良好(hao)的彈❌ 性,柔順性,易(yì)變性,複原性和耐(nài)泥沙性等特點,因(yīn)而 橡膠軸承成為(wei)國内在役👨‍❤️‍👨船舶中(zhong)普遍使🈲用的艉軸(zhou)軸承 之一.但是橡(xiang)膠🍉易老化,易腐蝕(shi)變質,使得船舶修(xiū)理 周期💛縮短. 某型(xíng)艦船在進行中級(jí)修理時,艉軸修理(lǐ)是修理 過程中的(de)關鍵步驟.其中更(geng)換軸承橡膠條,更(geng)是關 鍵過程中**進(jin)行的一道☎️重要修(xiu)理工序.軸承的切(qiē)🤩 削加工是軸承修(xiu)複後,艦船💃🏻使用情(qing)況的關鍵因素. 在(zai)選🈲用了滿足要求(qiú)的金屬橡膠條後(hòu),制定有效的加 工(gōng)工藝🙇‍♀️顯得尤為重(zhòng)要. 1Jjn-r 現狀及要求 橡(xiang)📱膠軸承由軸承襯(chen)套内加裝金屬橡(xiang)膠條組成. 橡膠内(nei)部夾⭐有規定尺寸(cùn)金屬條,此金屬橡(xiàng)膠條在船🍉 舶修理(li)時定制.橡膠軸承(chéng)加工結構圖如圖(tu)1 所示, 圖中💛尺寸為(wei)mm. 橡膠軸承是滑動(dòng)軸承,工作時橡膠(jiao)軸承以水作 潤滑(huá)📞劑,支撐相對旋轉(zhuǎn)的艉軸.船舶螺旋(xuán)槳在不規 則水流(liu)沖擊下,艉軸會産(chǎn)生振動,而橡膠軸(zhóu)承起到了 承🔞受載(zǎi)荷和緩沖沖擊振(zhèn)動的作用,對船舶(bo)的平穩航 行起到(dao)至關重要的作用(yong),因此也要求橡膠(jiao)軸承加💃工 後的表(biao)面粗糙度達到Ra1.6. 軸(zhou)承與艉軸間的裝(zhuang)配間隙:1.5mm,橡💯膠軸承(cheng) 内徑:343mm,**回轉直徑:570mrn,長(zhang)1645 mm.橡膠的材質:橡膠(jiao)217. 根據零件尺寸,我(wo)廠适用于加工的(de)機床型号為: C63125.機床(chuang)**回轉直徑1200/lqm,加工長(zhang) 8000mm(可進行16000mm艉軸校調(diao)),**轉速 收稿日期👉:2011—0l 一(yī)23 作者簡介:蔣南平(ping)(1963 一),女,工程師,主要(yào)從事修船技術工(gong)作.