潛艇推進(jìn)軸系在運(yun)轉過程中(zhong)常發生異(yi)常振動與(yu)噪聲,其不(bú)👈僅影響自(zi)身運轉的(de)穩定性,還(hai)會通過基(jī)座傳遞給(gei)艇體,引起(qi)艇體結構(gòu)振動,輻射(she)噪聲。　　在推(tuī)💔進軸系中(zhōng),艉部支撐(cheng)多采用水(shui)潤滑橡膠(jiāo)軸承。受螺(luó)旋槳、軸系(xi)自重以及(ji)軸系對中(zhong)等因素的(de)🈲影響,艉部(bu)🔞橡膠軸承(cheng)成為推進(jin)軸系中負(fu)荷的支承(cheng)。由于螺旋(xuán)🐪槳的懸臂(bi)載荷作用(yong),使得推進(jin)軸系艉部(bu)橡膠🧡軸承(chéng)比壓很大(dà)且載荷分(fèn)布極不均(jun)勻。在開、停(tíng)機以及低(dī)速重載運(yun)轉工況下(xia),過大的負(fu)荷往往會(hui)🔞破壞軸頸(jing)與軸承間(jiān)良好的水(shuǐ)膜潤滑狀(zhuang)🐕态,使其落(luò)入“邊界潤(rùn)㊙️滑”或者“混(hùn)合潤滑”區(qū)域,軸頸-軸(zhou)承間的摩(mó)擦作用增(zēng)加。