讨論(lun)橡膠軸(zhóu)承支承(chéng)下大型(xíng)轉子系(xì)統的動(dong)力學建(jian)模和動(dong)力學特(tè)性.首先(xiān)采用Kelvin-voigt材(cai)料模型(xíng)和微振(zhèn)動假設(shè),建💛立橡(xiàng)膠軸承(chéng)的力學(xué)模型,然(ran)後根據(ju)分析力(li)學方法(fǎ)推導橡(xiang)膠軸承(cheng)耦合轉(zhuan)子系統(tǒng)的👈運動(dong)微分方(fāng)程.通過(guò)對典型(xíng)推進軸(zhóu)系的動(dòng)🌍力學分(fèn)析📱表明(míng),在一般(ban)情況下(xia)系統的(de)低階模(mó)✍️态是以(yi)螺旋槳(jiang)振動為(wéi)主😍,螺旋(xuán)槳的不(bu)平衡所(suǒ)引起的(de)穩态響(xiǎng)應,即使(shi)在😍轉速(su)🌈較低時(shi),螺旋槳(jiǎng)軸承的(de)振幅有(yǒu)可能比(bǐ)水潤滑(huá)橡膠軸(zhou)承的水(shuǐ)膜厚度(dù)要大,可(kě)能造成(cheng)橡膠♋體(tǐ)與軸頸(jing)間的"粘(zhan)着-滑動(dong)",進而發(fā)生鳴音(yin)現💜象和(he)橡膠體(ti)的磨損(sun).